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淺析MZJ直流接觸器的選用與運行維護(1)選用：①MZJ直流接觸器主回路觸點的額定電流應大于或等于被控設備的額定電流，控制電動機的接觸器還應考慮電動機的起動電流。為了防止頻繁操作的接觸器主觸點燒蝕，頻繁動作的接觸器額定電流可降低使用。②接觸器的電磁線圈額定電壓有36V、110V、220V、380V等，電磁線圈允許在額定電壓的80%～105%范圍內使用。(2)運行維護：①運行中檢查項目：1)通過的負荷電流是否在接觸器額定值之內；2)接觸器的分合信號指示是否與電路狀態(tài)相符；3)運...

斷路器的接線方式有板前、板后、插入式、抽屜式，用戶如無特殊要求，均按板前供貨，板前接線是常見的接線方式。1、板后接線方式：板后接線大特點是可以在更換或維修斷路器，不必重新接線，只須將前級電源斷開。由于該結構特殊，產品出廠時已按設計要求配置了安裝板和安裝螺釘及接線螺釘，需要特別注意的是由于大容量斷路器接觸的可靠性將直接影響斷路器的正常使用，因此安裝時必須引起重視，嚴格按制造廠要求進行安裝。2.抽屜式接線：斷路器的進出抽屜是由搖桿順時針或逆時針轉動的，在主回路和二次回路中均采用了...

BP系列頻敏變阻器是如何運行的？對于BP系列頻敏變阻器，我們少數人才會接觸到，可能對于這類產品的理念不太理解，小編為大家介紹，關于頻敏變阻器是如何運行，以及它的使用原理，接下來小編一一為您解析。頻敏變阻器是如何運行的？1、頻敏變阻器是一種*的新型無觸點元件。在頻敏變阻器中，它通常是由鋼板或者是鑄鐵片制成鐵心，然后再套上電阻器后制成。在頻敏變阻器中，繞組的電抗與鐵心的耗損將直接決定著等抗電阻的性能。2、頻敏變阻器運行時，三相繞組通人電流后，由于鐵芯是用厚鋼板制成，交變磁通在鐵芯...

MYT3系列液壓推動器是傳動裝置中*的部件在機械設備上通常會安裝制動器，其作用是讓機械停止運轉。MYT3系列液壓推動器與制動器作用相反，它的作用是松閘、抱閘，然機械在電機發(fā)力的作用下就會進行工作。下面小編就來介紹下液壓推動器的結構及工作原理。液壓推動器是制動器的驅動裝置，是一種集電機，離心泵，油缸為一體，結構緊湊的驅動裝置。一般包括電機、液壓缸、推桿、活塞和葉輪，推桿與活塞連接。當接通推動器電源，電機旋轉帶動葉片產生壓力油，利用葉輪的高速旋轉在液壓缸內產生壓差，推動活塞及推桿...

對于ED系列液壓推動器的放氣方法，您知道多少？在ED系列液壓推動器的工作過程中會產生大量氣體，如果不能及時將空氣排出就會出現(xiàn)制動失靈的情況，造成重大事故。所以，排氣對于液壓推動器來說是什么重要的。現(xiàn)在就以液壓推動器為例，介紹下具體情況。液壓推動器是由液壓控制，主要零部件有制動盤、分泵、制動鉗、油管等。盤式制動器特點構造簡單、調整方便、耐高溫性能好因其散熱快、雖然其重量輕但制動效果很穩(wěn)定。當液壓推動器的缸油管接頭拆下之后，就會有空氣進入油管和輪缸，再次安裝之后，制動系統(tǒng)中就會有...

聊一聊對CXH4船用信號燈有什么要求？【CXH4船用信號燈】在夜間航行時，如果我們只看到某船的尾燈，說明本能在該船的后方;如果同時看到某船的紅綠燈，說明本船在該船的正前方；如果只看到某船的紅燈（或綠燈），說明本船在該船的左方（或右方）。同時，還可以根據前后桅燈在不同時刻的位置變化，判斷出該船的航行方向。對船用信號燈的要求：1）船用信號燈應具有防水功能，燈頭應具有防止自行松脫的結構。船用信號燈應采用雙絲燈泡（或雙層燈泡），其控制箱應在駕駛室內，控制箱上的開關、指示器應有銘牌，以...

CXB船用變壓器為什么會出現(xiàn)燒毀現(xiàn)象？CXB船用變壓器出現(xiàn)燒毀現(xiàn)象一般是船用變壓器溫升過高或者線圈絕緣損壞。燒毀前溫度不高，不代表局部溫度也不高。船用變壓器過載、溫升設計余量過小都可能導致局部高溫，進而導致船用變壓器失效，引起燒毀事故。船用變壓器燒毀的原因：(1)船用變壓器高、低壓兩側無熔斷器。(2)船用變壓器的高、低壓熔斷件配置不當。(3)農村用電一般是單相供電，容量分配不均導致超負荷使用。后是長期超負荷使用，沒有維護和保養(yǎng)。(4)CXB船用變壓器分接開關：①私自調節(jié)分接開...

淺析YWL系列液壓制動器的養(yǎng)護步驟YWL系列液壓制動器在使用中，電液推桿的電源一般與設備主級動電動機的電源并聯(lián)，不另取線路，所以適合于380V三相交流電源與主電動機同步啟停.通電時，主電動機啟動運轉，同時制動器的電動機帶動葉輪轉動，將油從活塞上部吸到活塞下部，產生汕壓推動活塞推桿迅速上升，完成額定行程達到規(guī)定推力，制動器閘瓦打開，設備開始正常運轉。斷電后主電動機停轉，推桿葉輪也停轉，失去油壓，活塞在外力作用下〔彈簧復位)迅速下降，回到起始位置，閘瓦制動。對于電壓等級與主電動機...

JCZ系列制動器常出現(xiàn)的問題JCZ系列制動器具有使運動部件（或運動機械）減速、停止或保持停止狀態(tài)等功能的裝置。是使機械中的運動件停止或減速的機械零件。俗稱剎車、閘。制動器主要由制架、制動件和操縱裝置等組成。有些制動器還裝有制動件間隙的自動調整裝置。為了減小制動力矩和結構寸制動器通常裝在設備的高速軸上，但對安全性要求較高的大型設備（如礦井提升機、電梯等）則應裝在靠近設備工作部分的低速軸上。工作狀態(tài)較好的制動器在使用的時候應該保持制動平穩(wěn)、可靠、沒有異常的響動，制動力解除之后能夠...

引起YWL系列液壓制動器制動失靈的八大原因在我們生活中經常使用到YWL系列液壓制動器，可能一聽這個名稱覺得很陌生，其實它就是我們常說的剎車，主要對用于機械運動件的停止。在使用的過程中，如果出現(xiàn)異常，該如何處理呢？今天我們就針對這個問題做深一步的探究。如果出現(xiàn)制動不靈，也就是汽車行進中，迅速將制動器踏板踩究竟，汽車不能當即減速、泊車。其制動減速度小，制動間隔過長，可能是由這些因素造成的：1、制動總泵活塞與缸體磨損過量而松曠漏油，回油閥密封不良，出油閥繃簧折斷。2、制動鼓失圓，起...